Дорожники Марий Эл приступили к капитальному ремонту участка дороги, на плачевное состояние которого местные жители пожаловались на «Прямую линию» Владимира Путина. Поручение разобраться с проблемой в числе прочих содержалось в той самой «зеленой папочке», которую российский президент вручает на встречах с губернаторами. Вопросы жителей республики получил и глава Марий Эл Александр Евстифеев в июле во время визита в Йошкар-Олу Владимира Путина.
© Константин ТереховВпрочем, как оказалось, ремонт участка трассы между Кокшайском и Красногорском, что в Звениговском районе, а речь идет о куске автотрассы с пятого по восьмой километры, был запланирован еще весной.
© Константин Терехов© Константин Терехов«Данный участок автодороги не ремонтировался более 12 лет, и после весенней инспекции дорог республики было принято решение внести его в план на текущий год. И даже если бы этот вопрос не попал в «зеленую папку», работы все равно были бы выполнены», — пояснил директор ГКУ РМЭ «Марийскавтодор» Александр Сальников.
«Ремонтируемый участок сложный, ввиду того, что тут была большая ямочность. Для того чтобы привести дорогу к более-менее приемлемым нормативам, мы применяли так называемую «американскую фрезу». Ее особенность заключается в том, что она срезает старый асфальт, добавляет эмульсию, и переработанная смесь тут же укладывается в основание под будущие основные слои асфальта», — рассказал о технологии генеральный директор ОАО «Марий Эл Дорстрой» Александр Карташов.
Как оказалось, данная технология, впервые опробованная при реконструкции Ленинского проспекта в Йошкар-Оле в районе площади Оболенского-Ноготокова, позволяет избежать появления трещин. По словам Карташова, за эти годы технология была опробована на многих участках и доказала право на жизнь. Добавим, что цена всех работ, которую ведут специалисты советского филиала «Марий Эл Дострой» на трех километрах дороги в Звениговском районе — почти 40 миллионов рублей, гарантия, которую дают дорожники на покрытие автотрассы — 4 года.
© Константин ТереховВпрочем, работы на дороге Кокшайск – Красногорский не будут ограничены только этим трехкилометровым участком. В этом году на трассе был проведен так называемый «ямочный» ремонт, в 2018-м – капитальный ремонт будет продолжен на участке с 8 по 12 км. Как рассказал глава «Марийскавтодора», работы в зависимости от наполнения дорожного фонда Марий Эл будут вестись на дорогах всей республики. Однако надо понимать, что у дорожников есть свои приоритеты.
© Константин Терехов© Константин Терехов«Наша стратегия — при недостаточности средств дорожного фонда, мы, прежде всего, будем выполнять работы на тех участках, где большая интенсивность. Это позволит максимально обеспечить потребности наибольшего числа автолюбителей и снизить аварийность», — пояснил Сальников.
Добавим, что всего в Марий Эл около 3,5 тысяч километров дорог республиканского значения. Всего же, по словам врио министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Дмитрия Волкова, в этом году в регионе на ремонт и строительство дорог было выделено порядка 2 млрд рублей.
Читайте главные новости Йошкар-Олы и Марий Эл на сайте МедиаПоток
