Новый кроссовер на улицах всё чаще привлекает взгляды. Мы собрали главные вопросы горожан к модели и выяснили, какие решения предлагает дилер.
На дорогах города всё чаще можно встретить новый, стильный кроссовер — OMODA C5. Его смелый дизайн и заявленное богатое оснащение за разумные деньги закономерно вызывают интерес. Но вместе с интересом у потенциальных покупателей возникают и вопросы.
Что думают те, кто уже купил эту новинку? С какими ожиданиями и сложностями они сталкиваются? Мы проанализировали отзывы в сети, пообщались с несколькими владельцами в нашем городе и задали их вопросы официальному дилеру.
Боль №1: Новый игрок — можно ли доверять?
«Бренд новый, как с надёжностью и сервисом?» — это, пожалуй, самый частый вопрос в обсуждениях на форумах.
- Что говорят владельцы: Те, кто уже купил, отмечают, что решились на покупку после детального изучения и тест-драйва. Сомнения развеивались при виде самой машины и условий гарантии.
- Что отвечает дилер: В салоне подчёркивают, что OMODA — часть глобальной группы Chery, а сам C5 создан по международным стандартам. Ключевой аргумент — официальный срок службы автомобиля 7 лет или 200 000 км. «Мы понимаем сомнения, поэтому наша задача — максимальная прозрачность. Мы показываем автомобиль с разных ракурсов, рассказываем о планах по развитию сервисной сети в регионе и всегда готовы предоставить контакты первых клиентов для живого общения», — комментирует Руководитель отдела сервисного обслуживания дилерского центра OMODA Альянс Сергей Халтурин.
Боль №2: Страх скрытых расходов
Привлекательная цена на старте беспокоит будущих владельцев: а не вырастет ли цена владения из-за страховки, топлива и обслуживания?
- Что говорят владельцы: Некоторые отмечают, что КАСКО для новой модели в первый год действительно требует внимательного выбора страховщика. По расходу топлива мнения разделились: для города в режиме «старт-стоп» цифры близки к паспортным, а при активной езде — чуть выше.
- Что отвечает дилер: В салоне заявляют о работе с несколькими страховыми партнёрами, чтобы предлагать клиентам варианты. «Мы заранее можем сделать для человека расчёт стоимости полиса и планового ТО на несколько лет вперёд. Честность в этом вопросе для нас — основа долгих отношений», — отмечают в автосалоне.
Боль №3: Компромиссы в деталях
Ни один автомобиль не идеален. На что обращают внимание водители после первых тысяч километров?
- Что говорят владельцы: В отзывах встречаются замечания к жёстковатой подвеске на неровностях, к желанию иметь более отзывчивую мультимедийную систему и к материалам в некоторых элементах салона. При этом хвалят простор, динамику и базовое оснащение.
- Что отвечает дилер: «Мы собираем всю обратную связь от клиентов и передаём её производителю. Многие вопросы, особенно по программному обеспечению, решаются удалёнными обновлениями. А что касается ходовых качеств — мы всегда настаиваем на длительном тест-драйве по тем маршрутам, где человек ездит каждый день, чтобы он сам ощутил все особенности», — поясняет Руководитель отдела продаж OMODA Альянс Даниил Шурыгин.
Боль №4: Сложность выбора в своём классе
Многие стоят перед выбором: яркий новичок с полным оснащением или проверенная временем, но более простая модель от массового бренда?
- Что говорят владельцы: Те, кто выбрал OMODA, говорят, что решающим стало именно «соотношение характеристик и цены»: за те же деньги они получили больше опций, современный дизайн и ощущение эксклюзивности.
- Что отвечает дилер: В салоне не скрывают, что конкуренция жёсткая. Их стратегия — не давление, а честное сравнение. «Мы предлагаем клиенту самому сесть в салон, изучить материалы, проехать за рулём. Когда человек видит всё своими глазами и руками, сравнение становится очевидным. Наша задача — создать комфортные условия для этого выбора».
Вывод редакции:
OMODA C5 — безусловно, смелый и привлекательный на рынке. Как и у любой новинки, вокруг него есть естественные вопросы и «боли» потенциальных клиентов, связанные с доверием и неизвестностью. Судя по реакции местного дилера, бренд и его представители в нашем городе осознают эти сложности и делают ставку на открытый диалог, длительные тест-драйвы и прозрачность условий, а не на агрессивный маркетинг. Время и отзывы владельцев через год-два покажут, насколько эта стратегия окажется правильной. Пока же у горожан появился ещё один интересный вариант для выбора в сегменте компактных кроссоверов.
Ознакомиться с моделью и пройти тест-драйв можно в салоне официального дилера OMODA Альянс:
Йошкар-Ола, Кокшайский проезд, 55.
Реклама. ООО «Рейн Моторс». ИНН 2130126625
