Военные эксперты обратили внимание на появление 18 февраля в польском Жешуве медицинского самолета Boeing 737 сил НАТО. Для чего он туда прибыл, отвечает заслуженный военный летчик, генерал-майор Владимир Попов.
В комментарии aif.ru он три варианта этого события. Первая версия связана с эвакуацией раненых представителей стран НАТО.
По мнению Попова, самолет мог прибыть в Жешув для вывоза пострадавших специалистов, формально не задействованных в конфликте. Речь может идти о военных инструкторах и офицерах, которые официально числятся в отпусках или работают при учебных заведениях, однако фактически находились на украинской территории и выполняли задачи в зоне боевых действий.
Эксперт подчеркнул, что маловероятно, будто медицинский борт направили исключительно за рядовыми иностранными наемниками. В то же время полностью исключать такую возможность нельзя.
По его словам, в странах НАТО не склонны полагаться на возможности украинской медицины, поэтому Германия, Франция и Великобритания стремятся возвращать своих граждан для лечения на родину. Это обусловлено как психологическими факторами — восстановление дома проходит легче, так и различиями в медицинских стандартах, включая используемые препараты и схемы их применения.
Попов уточнил, что при определенной конфигурации салона Boeing 737 способен принять до 45 тяжелораненых, так называемых «трехсотых», если характер травм позволяет транспортировку. Вторая версия предполагает доставку на Украину медицинских грузов.
Она не противоречит первой и может рассматриваться параллельно. Генерал-майор допустил, что самолет мог привезти так называемую гуманитарную помощь для украинской армии — медикаменты, оборудование для переливания крови или даже искусственную кровь. В таком случае рейс мог совмещать сразу две задачи: доставку необходимых средств и последующую эвакуацию раненых.
Третья версия касается возможной скрытной переброски наемников или офицеров из стран Европы и США к украинской границе. Однако Попов считает подобный сценарий менее вероятным.
По его словам, для тайной транспортировки военных логичнее использовать обычные гражданские рейсы. Зафрахтованный самолет можно посадить в удаленной части аэродрома или в темное время суток, после чего пассажиры пересаживаются на наземный транспорт и направляются к месту назначения. Такой способ, по его оценке, даже проще и менее привлекает внимание, чем использование медицинского борта.
Генерал-майор добавил, что в свое время принимал участие в аналогичных операциях под руководством ГРУ, когда перемещения проводились таким образом, что потенциальный противник не получал достоверной информации о происходящем. Согласно данным на 18 февраля, в расписании вылетов из Жешува значились два рейса медицинских самолетов – — Зальцбург (Австрия) и Гамбург (Германия), что дополнительно привлекло внимание аналитиков к активности в этом логистическом центре.
