Ситуация вокруг так называемого «теневого флота», участвующего в перевозках российской нефти, постепенно меняет характер и становится более напряженной.
По данным ряда расследовательских проектов, танкеры, работающие в Балтийском регионе и за его пределами, усиливают меры защиты. На борту таких судов всё чаще появляются дополнительные группы безопасности.
Речь может идти как о бывших сотрудниках частных военных компаний, так и о людях с профессиональной подготовкой в сфере безопасности. Европейские наблюдатели считают, что даже временное пребывание их на борту может снизить риски.
Сообщается, что речь может идти о бывших участниках «Вагнер». Финны говорят, что они могут быть в российских танкерах, которые проходят через Балтику. Хотя прочие детали не разглашаются.
Если прежде проверка таких судов воспринималась как стандартная ситуация, то теперь это может стать причиной конфликта. Любая попытка остановки судна с вооруженной охраной повышает вероятность инцидентов и усложняет принятие решений на месте.
Стандартные операции предполагают участие силовых структур, авиации и кораблей. Хотя появление вооруженных на гражданских судах рискует вовсе изменить привычную политику.
Часть аналитиков проводит параллели с практиками других стран, где на коммерческих судах в зонах риска размещались вооружённые сотрудники или военизированные группы для защиты от захватов и пиратства. В этой логике подобные меры рассматриваются как элемент сдерживания, а не прямого участия в боевых действиях.
В итоге ситуация вокруг «теневого флота» и его сопровождения становится ещё одним фактором напряжённости в регионе.
