Тормозная система отвечает за контролируемое снижение скорости или полную остановку транспортного средства. При проектировании легковых автомобилей инженеры выбирают между двумя типами тормозных конструкций: барабанной и дисковой.
Выход тормозов из строя может быть вызван износом колодок, повреждением дисков или барабанов, попаданием воздуха, утечкой тормозной жидкости, коррозией магистралей, неисправностью суппортов или главного тормозного цилиндра. Цены на ремонт суппортов в Минске зависят от модели машины, типа механизма и степени износа деталей. Пройти диагностику и восстановить работу тормозной системы можно в компании Modnikov Ltd.
Признаки неисправности и ремонт тормозной системы
Главный сигнал проблемы – посторонние шумы при движении или торможении. Они могут проявляться по‑разному:
- Скрип или скрежет – говорит об износе колодок до металлического основания. Если игнорировать этот звук, можно повредить тормозные диски или барабаны.
- Стук или лязг – указывает на ослабление креплений, износ направляющих суппортов или повреждение пружин колодок.
- Свист – возникает из‑за загрязнения или перекоса элементов системы, а также использования некачественных колодок.
Со временем детали механизма изнашиваются из‑за трения, воздействия влаги и дорожных реагентов. Это снижает эффективность торможения, повышая риск аварии.
Кроме шумов при движении и торможении, есть и другие признаки неполадок:
- Ухудшение отклика педали, когда для снижения скорости приходится давить на нее с большим усилием. Причины неполадки: утечка тормозной жидкости, износ колодок или дисков, попадание воздуха в тормозную систему, неисправность вакуумного усилителя. Из-за этого увеличивается тормозной путь, что опасно на высокой скорости.
- Машину тянет в сторону при замедлении движения. Причина: неравномерный износ тормозных колодок или дисков, заклинивание суппорта с одной стороны, загрязнение механизмов. Это приводит к потере управляемости в момент торможения, увеличивается риск заноса.
- Педаль тормоза стала «мягкой». Причина: попадание воздуха в гидравлическую систему (требуется прокачка), утечка жидкости, износ уплотнителей главного цилиндра. Снижается эффективность торможения, приходится многократно нажимать на педаль для остановки.
- Педаль тормоза пульсирует при торможении. Причина: деформация (биение) тормозных дисков из‑за перегрева или неравномерного износа, коррозия на поверхности дисков. Следствием становится вибрация кузова, снижение эффективности торможения, ускоренный износ элементов подвески.
При появлении перечисленных симптомов нужно пройти диагностику в компании Modnikov Ltd. Механик проверит колодки, диски, барабаны на износ и повреждения, а также проверит работу вакуумного усилителя и цилиндра. Специалист оценит состояние суппортов, направляющих, шлангов. При необходимости будет выполнена замена элементов с дефектами на новые детали.
