Москва, 27 января. Прикрепленное к выхлопной трубе или фаркопу ведро, которое сейчас воспринимается как дань моде, несколько десятилетий назад играло важную роль в жизни каждого автолюбителя. Об этом пишет портал «За рулем.рф».
В советское прошлое, когда автомобили были более простыми, а автолюбители менее избалованными, ведро регулярно требовалось практически любому водителю. Без него не обходилась ни одна длительная поездка, не редко ведро требовалось даже для того, чтобы просто завести автомобиль.
Важность ведра была обусловлена капризами системы охлаждения. Радиаторы советских автомобилей редко заливали тосолом или антифризом, они были дорогими и редкими. Большинство водителей пользовались обычной водой. Ее то и носили ведрами к автомобилю.
Радиаторы часто подтекали, вода в них вскипала и выпаривалась. Восполнять потери охлаждающей жидкости нередко приходилось в дороге. В этом случае водитель брал в руки заботливо хранимое на фаркопе ведро и шел к ближайшим домам, просить воду. Если беда случалась в безлюдной местности, в радиатор заливали воду из ручья, реки или озера. Черпали ее все тем же незаменимым ведерком.
Зимой вода в радиаторе могла замерзнуть и повредить автомобиль. Поэтому на ночь ее сливали в ведро, а утром несли к машине горячую воду, чтобы «пролить движок». Так, с помощью ведра и дешевой горячей воды, водители могли завести автомобиль без особых проблем.
В особенно сильные морозы плохое дизельное топливо превращается в желе. Отогревали его с помощью того же ведра, в котором разводили костер. Этим незатейливым способом до сих пор пользуются водители большегрузов на зимних дорогах необъятной России.
Традиция вешать ведро на фаркоп тоже появилась не случайно. Хранить пустую тару в багажнике было непрактично, а класть засаленное ведро в кабину мало кто решался. С фаркопа ведро было удобно брать, оно не терялось, и воровать старую, грязную посудину тоже вряд ли кто-нибудь станет.
В наши дни декоративные ведерки можно увидеть даже на легковых машинах. Полезной функции они уже не выполняют, зато помогают водителю выделиться в общем потоке.
