Аналитики подсчитали, что выгоднее – личное авто или общественный транспорт.
Некоторые россияне с уверенностью заявляют, что владение личным авто – элемент роскоши. Дело не в самой машине, а в необходимости ее обслуживать.
Практика показывает, что все большее число жителей мегаполисов отказываются от покупки авто, отдавая предпочтение метро, такси, троллейбусам и автобусам. Главный аргумент – экономия.
Если говорить о тратах, то самая очевидная – бензин. При средней цене бензина около 70 рублей за литр и расходе примерно 10 литров на 100 километров каждый километр пути обходится примерно в 7 рублей. В среднем в год может уйти порядка 130 тысяч рублей, учитывая, что авто возрастом от трех по пяти лет проезжает, как правило, около 18,5 тысячи километров в год. Если машина используется активнее, то бензина уйдет еще больше.
Далее – страхование. Полис ОСАГО в среднем стоит около 10 тысяч рублей, а каско, в зависимости от модели автомобиля и других факторов, может обойтись в сумму от 35 до 150 тысяч рублей. Если взять среднее значение, на страхование автомобиля придется закладывать около 80 тысяч рублей в год.
Даже редкое использование платных парковок постепенно превращается в ощутимую статью расходов. Если оставлять машину на платной стоянке хотя бы раз в неделю, при стоимости парковки около 300 рублей в час, за год получится более 15 тысяч рублей. В Москве тарифы на некоторых улицах могут быть еще выше. Дополнительные траты возникают и во время поездок по платным трассам.
Не стоит забывать и о транспортном налоге. Его размер зависит от мощности двигателя и региона регистрации, но для ориентировочного расчета можно принять сумму около 10 тысяч рублей в год.
Для многих автовладельцев существенной статьей расходов становится аренда парковочного места. Кроме того, автомобиль требует регулярного обслуживания. Плановые ТО, замена масла и фильтров, шиномонтаж, мойка, расходные материалы и мелкий ремонт ежегодно обходятся владельцам в среднем примерно в 70 тысяч рублей. Если же возникают серьезные неисправности, расходы могут оказаться значительно выше.
Нельзя исключать и штрафы за нарушение правил дорожного движения. По статистике многие автомобилисты тратят на них около 10 тысяч рублей в год.
Если сложить все основные расходы — топливо, страховку, парковки, платные дороги, налог, обслуживание, аренду машиноместа и штрафы, — получится сумма, превышающая 600 тысяч рублей в год. И это без учета непредвиденного ремонта, сезонной смены шин, потери стоимости автомобиля и других возможных затрат.
На этом фоне общественный транспорт выглядит значительно дешевле, сообщает «За рулем».
Ранее ИА МедиаПоток рассказал, что немецкие и японские чаще других разбиваются в «тотал».
