Проблемы СВО повылезали наружу: «Почему мы до сих пор не рушим их наглухо?» — вопрос от военкора Сладкова
Военный корреспондент Александр Сладков задался вопросом, который может волновать многих россиян в рамках конфликта с Украиной.
Дело в том, что, несмотря на продолжающиеся боевые действия и регулярные удары по инфраструктуре, украинские порты на Черном море продолжают функционировать. По словам Сладкова, этот факт вызывает вопросы.
Он отмечает, что работа морских гаваней имеет значение далеко за пределами Украины. Китай, например, является одним из крупнейших покупателей украинского зерна. Пекин явно заинтересован в сохранении стабильного экспорта сельскохозяйственной продукции.
Как отмечает военкор, с осени 2023 года через морской коридор было перевезено около 200 миллионов тонн различных грузов, из которых свыше 118 миллионов тонн составило зерно. На этом фоне все чаще обсуждается возможность наращивания поставок российской пшеницы на мировой рынок как потенциальной альтернативы украинскому экспорту.
Сладков задается вопросом, почему морские маршруты продолжают работать и действительно ли они остаются полностью доступными. По его мнению, если возможности для их ограничения существуют, то возникает вопрос, почему такие меры не были реализованы. Военкор считает, что ответ может лежать не только в военной плоскости.
