Автоэксперты рассказали, какие машины могут оказаться в зоне риска из-за разрешения на бензин Евро-3 в России.
После решения продлить оборот бензина экологического класса Евро-3 до конца 2026 года многие автомобилисты забеспокоились. Появился закономерный вопрос – может ли такое топливо появиться на обычных АЗС и насколько оно безопасно для современных машин. Эксперты считают, что поводов для паники нет, но владельцам новых автомобилей стоит понимать возможные последствия.
Дело в том, что бензин Евро-3 нельзя назвать некачественным. Например, несколько лет назад он соответствовал требованиям. Однако современные двигатели такие, что требуется более качественный бензин.
Главное отличие такого топлива заключается в повышенном содержании серы. Если в бензине Евро-5 ее количество ограничено 10 мг на килограмм, то в Евро-3 допускается до 150 мг. Кроме того, в нем больше ароматических углеводородов, способствующих образованию нагара и смолистых отложений.
Если использовать топливо Евро-3 регулярно, со временем могут возникнуть проблемы с каталитическим нейтрализатором, форсунками, кислородными датчиками и свечами зажигания.
Главный вопрос для большинства водителей – появится ли бензин Евро-3 на обычных заправках. По имеющейся информации, этого не планируется. Несмотря на продление срока обращения такого топлива до конца 2026 года, его предполагается поставлять напрямую крупным промышленным предприятиям, автопаркам и другим организациям через нефтебазы под контролем профильных ведомств. Это значит, что на крупных сетевых АЗС автомобилисты по-прежнему должны получать бензин современных экологических классов. Об этом пишет carexpo.
Ранее ИА МедиаПоток рассказал, почему церковь не поддерживает кремацию.
