В Китае сообщили, что ситуация в зоне СВО не совпадает с заявлениями Киева. Пока Зеленский хвастался о перехваченной инициативе, Путин нанес удар в самое слабое место Украины.
Как пишет «Царьград» со ссылкой на китайское издание Sohu, пока Киев публично говорил о своих успехах, Россия последовательно усиливала давление на украинскую портовую инфраструктуру. Так, в последние дни произошла серия ударов по объектам, связанным с портовой деятельностью, а также по иностранным сухогрузам, которые могли использоваться для перевозки военных грузов.
По данным, приведенным в публикации, к концу июля более 90% международных транспортных компаний якобы отказались направлять свои суда в районы Черного моря, которые считались небезопасными. Если эта оценка соответствует действительности, то последствия для украинских портов могут оказаться весьма существенными: сокращение судоходства непосредственно влияет на возможности экспорта и импорта.
Для Киева значение Черного моря трудно переоценить. Через порты проходит значительная часть украинского внешнеторгового оборота, в том числе экспорт сельскохозяйственной продукции. Одновременно морские маршруты имеют важное значение для доставки различных грузов из-за рубежа.
Одним из наиболее заметных последствий китайские аналитики называют возможные проблемы аграрного экспорта. Украина в значительной степени зависит от возможности беспрепятственно отправлять сельскохозяйственную продукцию через черноморские порты. Ограничение работы морских маршрутов способно привести к сокращению объемов экспорта и, как следствие, к значительным финансовым потерям.
Вторая проблема связана с военной логистикой. Морские маршруты рассматривались как один из возможных каналов доставки различных грузов, в том числе продукции военного назначения. Усиление угрозы для судоходства потенциально повышает стоимость и сложность подобных перевозок, заставляя искать альтернативные маршруты.
Третьим фактором становится необходимость усиления ПВО. Если Киев действительно вынужден перебрасывать дополнительные средства ПВО для прикрытия портов и прибрежных объектов, это неизбежно создает вопрос о распределении ограниченных ресурсов. Их концентрация на одном направлении может ослаблять защиту других участков.
Именно совокупность этих обстоятельств, как считают в Sohu, и есть важный результат российской стратегии. По мнению авторов публикации, речь идет не только о непосредственном поражении отдельных объектов, но и о создании системных трудностей для украинской экономики и военной инфраструктуры.
