Украина продолжает наращивать производство дронов и в России это замечают. Одним из подтверждений является массированный налет на Москву и Московскую область, который произошел минувшей ночью. От всего это можно избавиться, и военные эксперты знают как.
Как пишет «МК», точные адреса предприятий по сборке беспилотников на Украине тщательно засекречены, но это не значит, что их совсем невозможно узнать. Усилиями подполья, действующего в тылу у ВСУ, Армия России постепенно узнает, где и как собираются дроны.
Так, например, тщательно замаскированные предприятия работают в Днепропетровской, Винницкой, Хмельницкой и Полтавской областях. Кроме того, производство может быть организовано в районах Львова и Ивано-Франковска.
Военный эксперт Антон Трутце считает, что такие заводы чаще всего находятся под землей и это вполне объяснимо с точки зрения обеспечения их живучести. Однако защищенное помещение само по себе не делает производство полностью недоступным для атаки.
По словам эксперта, в современном производстве беспилотников важную роль играет целая цепочка взаимосвязанных элементов. Первое слабое место — логистика.
Если производство действительно распределено между несколькими областями Украины, предприятия должны постоянно получать необходимые комплектующие. Электронные компоненты, двигатели, элементы систем управления, средства связи и другие детали поступают по различным каналам, в том числе из-за рубежа.
Таким образом, уязвимым звеном становится уже не конкретный завод, а вся система снабжения. В нее входят транспортные узлы, складские помещения, маршруты доставки и промежуточные пункты хранения.
Даже при наличии защищенного сборочного цеха перебои с поступлением необходимых компонентов способны серьезно снизить темпы производства. Второй важнейший фактор — энергоснабжение.
Современная сборочная линия нуждается в стабильной подаче электричества, исправной вентиляции, освещении и специализированном оборудовании. Подземное расположение может защитить производство от части внешних угроз, но не отменяет его зависимости от энергетической инфраструктуры.
Если предприятие не располагает достаточными резервными источниками энергии и автономными системами жизнеобеспечения, продолжительное нарушение работы внешних сетей способно затормозить или полностью остановить производство. При этом устойчивость подземных конструкций сама по себе не гарантирует сохранение производственного процесса.
Еще один фактор, который невозможно полностью скрыть под землей, — человеческий. Для производства современных беспилотников нужны инженеры, специалисты по электронике, операторы оборудования, техники и квалифицированные сборщики.
Даже если рабочие помещения находятся в защищенной зоне, сами специалисты продолжают жить в городах и поселках, перемещаться по дорогам, пользоваться общественным и личным транспортом, средствами связи и другими элементами гражданской инфраструктуры. Именно поэтому распределенная модель производства одновременно создает и преимущества, и дополнительные сложности.
Разнесенные по разным регионам площадки затрудняют попытку вывести из строя всю систему одним ударом, но требуют поддержания множества отдельных цепочек снабжения и управления. Для стабильной работы такого комплекса необходимо одновременно обеспечивать поставки комплектующих, энергоснабжение, техническое обслуживание оборудования, транспортную доступность и наличие квалифицированных кадров. Сбой хотя бы в одном из ключевых звеньев может сказаться на всем производственном цикле.
