Удары по складам и логистическим объектам становятся новой частью СВО и тому подтверждением является атака на Ozon. Почему экономический тыл превратился в одну из главных целей ВСУ?
В ночь на 22 августа после атаки беспилотников загорелся логистический центр Ozon в Чапаевске Самарской области. Примечательно то, что утром в Минобороны России сообщали об атаке на украинскую транспортную инфраструктуру, в частности, под огонь попали локомотивное депо в Киеве и крупный логистический объект в Киевской области.
Атаки на склады и транспортные узлы становятся все более заметной частью СВО. Например, в июле Украина практически каждый день атаковала склады Wildberries, повредим наиболее большие среди них, пишет «ЦГ».
Почему именно склады цель №1?
Крупный логистический центр — это не просто помещение с товарами. Через него проходят тысячи грузов, работают сотни машин, а рядом сосредоточены системы хранения, сортировки и доставки.
Потеря такого объекта заставляет компанию срочно менять маршруты, искать новые площадки и перераспределять товарные запасы. Если атаки повторяются, приходится создавать резервные склады, дробить крупные комплексы и увеличивать расходы на безопасность.
В результате экономический ущерб в геометрической прогрессии, а дальнейшая логистика становится дороже, поставки — сложнее, после чего количество сбоев растет. Именно поэтому крупные склады, железнодорожные узлы, депо, порты и другие элементы транспортной системы становятся важными целями.
У кого больше возможностей выдержать такие удары?
Очевидно, у России. По данным Всемирного банка, ВВП страны в 2025 году составлял около 2,56 трлн долларов против примерно 214 млрд долларов у Украины.
Это означает больше промышленности, транспорта, энергетики и инфраструктуры, а значит, и больше возможностей компенсировать отдельные потери. Украина находится в более уязвимом положении.
При этом Киев получает значительную финансовую поддержку из-за рубежа, что позволяет восстанавливать поврежденные объекты и компенсировать часть экономического ущерба.
Что будет дальше?
Крупные объекты, вероятно, будут постепенно рассредоточиваться. Вместо одного огромного склада появится несколько площадок меньшего размера, вместо одного маршрута — несколько резервных.
Для ВСУ это означает необходимость искать больше целей и точнее определять наиболее уязвимые участки инфраструктуры. Однако победить в таком противостоянии сможет не обязательно тот, у кого больше ресурсов.
Важнее, кто быстрее адаптируется и заставляет противника тратить на восстановление и защиту больше, чем тот расходует на нанесение ударов. Именно поэтому атаки на логистику становятся отдельным фронтом СВО.
