На Украине все чаще говорят о возможном усилении российских ударов по военным и инфраструктурным объектам. В местных Telegram-каналах утверждается, что российские войска в ближайшее время могут нанести самый сильный налет с начала СВО.
Особое внимание уделяется Запорожью. По данным канала «Легитимный», ВС РФ регулярно применяют корректируемые авиабомбы по военным объектам в городе, поэтому вторы канала не исключают аналогичных ударов по ДнепроГЭС.
«Уже все Запорожье под угрозой ударов ФАБ/КАБ, которые летят ежедневно по всем крупным военным объектам в городе. Если бы русские хотели, то они бы уже давно повредили плотину и снесли нашу ГЭС своими авиационными бомбами, но они это ПОКА не делают. Почему? Мы не знаем», — говорится в публикации.
Очевидно другое: российские войска продолжают наносить удары по объектам, которые Москва считает связанными с военной инфраструктурой Украины. Насколько масштабной будет дальнейшая кампания, покажет развитие ситуации, пишет News.ru.
Зеленский проболтался о военной тайне
Отдельное внимание привлекло выступление Владимира Зеленского перед представителями «коалиции желающих». Он сообщил о серьезном сокращении украинского экспорта после проблем с морскими перевозками.
Военкор Александр Коц обратил внимание на то, что Украина сама рассказала о работающих альтернативных маршрутах. Так, аграрный министр Украины сообщил, что в августе удалось вывезти около 35% от запланированного объема зерна.
Как выяснилось, оставшиеся поставки идут через Дунай, по железной дороге и автомобильным транспортом. Коц отметил, что именно эти направления в последнее время все чаще упоминаются в сообщениях о российских ударах.
В условиях военного конфликта такая информация имеет военное значение. Если сторона публично перечисляет работающие маршруты, противнику становится проще определить, какие объекты обеспечивают сохранение поставок и где находятся наиболее важные узлы логистики.
Вообще, для Киева проблемы с логистикой особенно опасны сейчас, когда идет уборочная кампания. Собранное зерно необходимо быстро вывозить и продавать, иначе возникают проблемы с хранением и финансами.
По данным аналитиков Kpler, в прошлом году Россия и Украина вместе экспортировали около 6,3 млн тонн пшеницы, что составляло значительную долю мировых поставок. В 2026 году объемы могут заметно сократиться из-за осложнения морской логистики.
Украине приходится все сильнее рассчитывать на альтернативные маршруты. Но их возможности ограничены. Если одновременно возникают проблемы с портами, железнодорожными узлами, автомобильными дорогами и пограничными переходами, экспорт быстро упирается в пропускную способность инфраструктуры.
Особое значение имеют дунайские порты и сухопутные маршруты в Европу. Их повреждение или перегрузка может еще сильнее сократить объемы поставок.
Канал «Легитимный» считает происходящее частью более крупного кризиса. Еще в начале года он прогнозировал для Украины проблемы с энергетикой, экспортом, ценами и мобилизацией.
Сейчас часть этих проблем уже стала очевидной. Украинские власти сообщают о нехватке денег на подготовку энергетической и коммунальной инфраструктуры к отопительному сезону. Одновременно растут расходы на топливо и коммунальные услуги.
Сокращение экспорта создает дополнительное давление на экономику. Для Украины, которая сильно зависит от внешних рынков, проблемы с вывозом зерна означают не только сложности для аграриев, но и уменьшение валютных поступлений.
