Москва столкнулась с новой угрозой для гражданской авиации после ночной атаки украинских беспилотников. На фоне заявлений Владимира Зеленского о том, что российское воздушное пространство якобы больше не является безопасным, вновь получила огласку история с планом M&M’s — масштабной кампанией по нарушению работы аэропортов с помощью большого количества автономных дронов.
Налеты на столичный регион привели к ограничениям в работе аэропортов и сбоям в расписании. Сам замысел, о котором ранее рассказывало американское издание The Atlantic, выглядит значительно масштабнее отдельных атак: речь шла о создании постоянного давления на московскую авиацию за счет массового применения беспилотников, сообщает Царьград.
По данным The Atlantic, проект начали прорабатывать в первой половине 2026 года. Источники издания утверждали, что украинская сторона рассматривала возможность запускать до тысячи небольших БПЛА за ночь, причем часть аппаратов должна была получать автономные системы навигации с использованием технологий искусственного интеллекта.
Задача при этом заключалась не столько в уничтожении конкретного объекта, сколько в создании постоянного хаоса вокруг воздушного сообщения. Предполагалось, что массовые атаки заставят аэропорты регулярно приостанавливать работу, а международные авиакомпании — пересматривать или прекращать рейсы в Москву.
Именно отсюда появилось название M&M’s. По версии The Atlantic, оно должно было отражать идею применения большого количества небольших, дешевых и похожих друг на друга беспилотников, которые в совокупности могли бы перегружать российскую систему противовоздушной обороны.
С разработкой этого направления американское издание связывало бывшего министра обороны Украины Михаила Федорова. По данным источников The Atlantic, он участвовал в формировании команды украинских разработчиков и занимался вопросами финансирования проекта с европейскими партнерами.
Однако история получила неожиданное продолжение после ухода Федорова с поста. The Atlantic сообщало, что в июле подготовка проекта была приостановлена после его увольнения, хотя один из источников допускал возможность возобновления работы уже с новой командой.
При этом на Украине саму историю не подтверждали. Источник в Офисе президента Зеленского назвал публикацию The Atlantic абсурдом, хотя одновременно признавал, что Киев заинтересован в нарушении работы российских аэропортов.
Позднее Федоров также публично комментировал сообщения об M&M’s и не стал раскрывать всех деталей. При этом он подтвердил, что работа над автономными дронами действительно велась, а в украинских публикациях появились сведения о возможном продолжении соответствующих разработок.
Особый вопрос теперь заключается в том, насколько нынешние атаки действительно связаны с первоначальным замыслом. Украинская «Правда» прямо связала новые угрозы российскому воздушному пространству с ранее описанной The Atlantic концепцией M&M’s, однако даже там отмечается, что поставленная Зеленским цель в тысячу дальнобойных дронов в сутки относится к общему масштабу ударов, а не обязательно к отдельной операции против аэропортов.
На этом фоне особенно важными становятся заявления самого Зеленского. Он предупреждал авиакомпании и страховщиков об опасности использования российского воздушного пространства, фактически заявляя о намерении сделать полеты над Россией максимально рискованными.
Если подобная стратегия действительно будет развиваться, последствия могут выходить далеко за пределы отдельных задержек рейсов. Для России с ее огромными расстояниями гражданская авиация остается важнейшей частью транспортной системы, поэтому длительное ограничение работы крупных аэропортов способно затронуть пассажиров, авиакомпании, туристическую отрасль и деловые перевозки.
