Возобновление функционирования воздушной гавани столицы Марий Эл обойдется республиканскому бюджету почти 13 миллионов рублей. Об этом на расширенном заседании правительства Марий Эл рассказал директор ГБУ РМЭ «Аэропорт Йошкар-Ола» Юрий Кузнецов.
Прежде всего для допуска к приему и отправке самолетов аэропорт Йошкар-Олы должен провести сертификацию служб авиационной безопасности, для реализации чего единовременно понадобится порядка 6,3 млн рублей.
Кроме того, для того, чтобы взлетно-посадочная полоса соответствовала всем требованиям, для ее ремонта и других подготовительных мероприятий нужно потратить порядка 1,5 млн рублей.
Также до конца 2017 года аэропорту необходимо оформить так называемую санитарно-защитную зону, что обойдется в сумму 2 млн рублей. Однако эти мероприятия можно назвать вложением в будущее.
После оформления такой зоны в аэропорту появится возможность монтажа нового светосигнального оборудования, которое будет поставлено бесплатно, и впоследствии передано в собственность воздушной гавани.
Это, в свою очередь позволит аэропорту Йошкар-Олу попасть в федеральную программу по реконструкции взлетно-посадочной полосы. Что также необходимо, так как ВПП воздушной гавани столицы Марий Эл построили в 1980 году.
Возвращаясь от перспектив к проблемам дня сегодняшнего, то необходимо напомнить о дебиторской задолженности аэропорта, которая в настоящее время составляет более 9 млн рублей. При этом 3 млн платить надо в самое ближайшее время, что касается остальной суммы, то можно вести переговоры по отсрочке платежей.
Таким образом, подводя все написанное выше, приходим к выводу: для того, чтобы аэропорт был готов начать работу, из бюджета Республики Марий Эл на все мероприятия единовременно надо изыскать около 13 млн рублей.
«Конечно, нужно стремиться к тому, чтобы деятельность аэропорта могла обходиться без субсидирования из регионального бюджета. При этом надо стремиться к тому, чтобы войти в федеральные программы по поддержки регионального и межрегионального авиасообщения. Как показывает практика, меньше нагрузка на бюджет может быть при более интенсивных перевозках. Т.е. больше рейсов — меньше судсидий», — резюмировал Юрий Кузнецов.
Как подчеркнул врио главы Марий Эл Александр Евстифеев в ходе заседания правительства Марий Эл, озвученная директором воздушной гавани информация касается только приведения аэропорта в «боевую» готовность.
Речь конкретно о возобновлении авиационного сообщения может идти только после выполнения всех мероприятий по подготовке аэропорта Йошкар-Олы в работе. Правительство Марий Эл держит вопрос «на карандаше».
Читайте главные новости Йошкар-Олы и Марий Эл на сайте МедиаПоток
