Автоэксперты объяснили, почему полная заправка бака бензином – плохая идея.
Заправка автомобиля давно стала обычным делом – подъехал, вставил пистолет, нажал на курок, а затем ждешь, пока бак заполнится. На первый взгляд все просто, но привычка заливать «до упора» таит в себе куда больше проблем, чем кажется.
Многие уверены, что автоматика сама все контролирует, а оператор выдаст точный литраж. На практике это не всегда так. На небольших частных АЗС до сих пор встречаются недоливы и разные хитрости с оборудованием.
Когда водитель отвлекается и не следит за табло, он дает шанс недобросовестным сотрудникам «накрутить» пару лишних литров. Выглядит незаметно, а в масштабах дня приносит заправке прибыль, за которую платит сам водитель.
Куда серьезнее то, что страдает сама машина. В современных авто система вентиляции бака рассчитана на определенный уровень топлива. Когда пистолет отключается, это сигнал, что лить дальше нельзя. Но многие продолжают «доливать», чтобы добить стрелку до максимума.
Из-за этого жидкое топливо попадает в вентиляционные клапаны, разъедает их и вызывает утечки. Появляется стойкий запах бензина, растет риск возгорания. Переполненный бак создает избыточное давление, нагружает насос, приводит к сбоям в работе двигателя и увеличивает расход топлива.
На первый взгляд удобно залить на неделю вперед. Но лишние десятки литров увеличивают вес машины и влияют на расход. За год это превращается в вполне ощутимую переплату. Плюс возможные ремонты — от замены клапанов до восстановления топливного насоса.
Однако деньги — не самое важное. Главный риск — безопасность. Переполненный бак в аварии ведет себя куда опаснее: давление растет, топливо быстрее вытекает, а одна искра может привести к пожару.
