Почти каждый водитель знает это чувство, когда на дороге появляется экипаж ДПС, и внутри невольно возникает напряжение. Даже если все сделано по правилам мысль «а вдруг остановят?» все равно есть. Рассказываем, какие машины сотрудник ГАИ останавливают почти всегда.
Прежде всего под прицел полицейских попадают те, кто нарушает правила. Любые резкие перестроения, хаотичное движение по полосам, проезд перекрестков на грани дозволенного, несоблюдение дистанции — все это моментально считывается профессиональным взглядом. Инспекторы отлично распознают агрессивный стиль езды, нервозность или, наоборот, неуверенность за рулем. Как правило, именно такие признаки и становятся поводом для остановки и проверки.
Самым незаметным для ДПС считается автомобиль, который ничем не выделяется в потоке. Средний класс, аккуратный внешний вид, отсутствие броского тюнинга и предсказуемая манера движения — такой транспорт чаще всего остается без внимания.
А вот любая нестандартность, напротив, притягивает взгляд. Яркие детали, необычный дизайн или нестандартное поведение на дороге автоматически повышают интерес со стороны инспекторов.
Один из самых распространенных и до сих пор актуальных поводов для остановки — грязные государственные номера. Это прямое нарушение, за которое предусмотрен штраф по статье 12.2 КоАП РФ.
Кроме номеров, внимание часто обращают на фары и стекла, особенно в темное время суток. Грязные или плохо освещающие дорогу световые приборы не только ухудшают видимость, но и создают угрозу безопасности, а значит дают законное основание для проверки документов.
Не остаются без внимания и внешние повреждения кузова. Вмятины, царапины, треснувшие бамперы или элементы, которые держатся буквально на честном слове, вызывают у инспекторов закономерные вопросы. Такая машина может быть участником недавнего ДТП, а иногда и попыткой скрыться с места аварии.
Кроме того, видимые дефекты нередко указывают на технические неисправности, влияющие на безопасность движения. Поэтому запущенный внешний вид автомобиля становится не только вопросом эстетики, но и дополнительным риском быть остановленным.
Отдельной категорией идут автомобили с тюнингом и доработками. Нестандартная оптика, обвесы, измененная выхлопная система, чип-тюнинг — все это привлекает внимание. С точки зрения закона любые изменения конструкции должны быть официально оформлены, однако на практике этим занимаются далеко не все.
Существует миф, что владельцев дорогих машин инспекторы стараются не трогать. Якобы статус, связи и дорогие адвокаты делают такие автомобили неприкосновенными.
Бывшие сотрудники ГИБДД утверждают обратное, так как среди таких водителей чаще встречаются те, кто позволяет себе ездить без документов, нарушать правила или даже садиться за руль после употребления алкоголя.
Впрочем, в зоне повышенного интереса находятся и возрастные автомобили. Ржавчина, следы утечек технических жидкостей, временные крепления и общий износ нередко наводят инспекторов на мысль об отсутствии страховки. ОСАГО для таких машин может стоить дорого, и некоторые владельцы сознательно ездят без полиса. Проверка подобных автомобилей часто подтверждает эти подозрения.
Интересно и то, что женщин за рулем останавливают несколько реже. Причины достаточно очевидные: оформление документов с ними зачастую занимает больше времени, возможны эмоциональные споры, а для составления протокола требуется безупречная доказательная база. Тем не менее, если нарушение зафиксировано, никакие послабления не работают.
