Военный корреспондент Александр Сладков задался вопросом о том, почему черноморские порты на территории Украины до сих пор продолжают функционировать.
Несмотря на регулярные удары по инфраструктуре, морские гавани продолжают работать. Это вызывает вопросы, в том числе у самих военных.
Особенно обеспокоен Китай из-за возможных перебоев с поставками зерна. Эксперты говорят, что Пекин числится среди главных покупателей украинской продукции.
С сентября 2023 года через морской коридор вывезли около 200 миллионов тонн грузов, из которых 118 миллионов тонн пришлось на зерно. На этом фоне звучит идея: а не может ли Россия предложить Китаю альтернативу, нарастив собственные поставки пшеницы?
Сладков задает прямой вопрос, а перекрыты ли вообще морские пути к украинским портам? Если нет, то почему до сих пор этого не сделали? Есть ли реальные возможности их закрыть? Притом, он видит проблему, что вопрос выходит за рамки военных решений.
Отдельно военкор затрагивает тему мостов через Днепр. По его мнению, их уничтожение могло бы серьезно осложнить логистику в зоне боевых действий и снизить потери среди российских военнослужащих.
«Почему этого до сих пор не произошло? Мы бережём чьи-то экономические интересы?» — задаётся он вопросом, подчёркивая, что ответы на такие, казалось бы, простые вопросы всё ещё не даны.
