Эксперт «Газпромбанк Автолизинга» Евгений Липовицкий рассказал, как можно избежать крупных трат на устранение неисправностей автомобиля.
По его словам, владельцам автомобилей необходимо внимательно следить за состоянием всех узлов и не откладывать проведение планового обслуживания. Эксперт пояснил, что системы автомобиля тесно связаны между собой, поэтому попытка сэкономить на одной из них нередко приводит к проблемам в другой.
Липовицкий также отметил, что рекомендации производителя по техническому обслуживанию не всегда учитывают фактические условия эксплуатации. Именно поэтому моторное масло целесообразно менять чаще, то есть не через 8 — 10 тысяч километров пробега, как указано в регламенте, а примерно каждые 7,5 тысячи или даже через 5–6 тысяч километров.
Эксперт добавил, что более частая замена масла, фильтров и других рабочих жидкостей значительно увеличивает ресурс двигателя. В результате дорогостоящие работы, такие как капитальный ремонт мотора, замена цепи или турбины, могут вовсе не потребоваться на протяжении всего периода владения автомобилем.
Отдельно он обратил внимание на покупку запчастей. По словам Липовицкого, сервисные центры зачастую продают комплектующие с дополнительной наценкой, поэтому водителям стоит самостоятельно изучить признаки контрафактной продукции и, когда это возможно, закупать детали без посредников.
В итоге разумная экономия на обслуживании заключается не в отказе от необходимых работ, а в нежелании переплачивать за известное имя дилерского центра. Гораздо эффективнее потратить время на поиск добросовестного специалиста и заниматься профилактикой заранее. Как отметил Липовицкий, лучший способ избежать больших затрат на содержание автомобиля — не допустить появления дорогостоящего ремонта, пишет РИА Новости.
