Телеканал CNBC со ссылкой на исследование консалтинговой компании Bain & Company заявил, что к началу 2040-х годов рынок новых автомобилей в США может заметно сократиться.
По мнению специалистов, ежегодные продажи автомобилей в стране уменьшатся более чем на 2 млн единиц. Несмотря на то, что американский рынок остается вторым по объему в мире после китайского, его перспективы не очень радужные.
По данным Statbase, в 2025 году в США было продано 16 675 488 новых автомобилей. Рекордным для отрасли считается 2016 год, когда продажи достигли 17 865 773 машин.
Эксперты связывают ожидаемое снижение спроса сразу с несколькими тенденциями. Так, среди них — замедление роста населения, изменение привычек потребителей, повышение стоимости автомобилей и усиление конкурентной борьбы между участниками рынка.
Особое внимание в Bain & Company уделяют демографическим процессам. Партнер компании Марк Готтфредсон считает, что автомобильная отрасль традиционно развивалась в условиях ежегодного прироста населения примерно на 1%, однако рождаемость снижается, а во многих государствах уже наблюдается естественная убыль населения.
По его словам, сокращение численности населения приводит к тому, что автомобилестроение постепенно утрачивает статус быстрорастущей индустрии и превращается в отрасль со снижающимися объемами, причем этот процесс происходит одновременно с масштабными технологическими изменениями. Кроме того, изменилось и отношение к личному транспорту.
Как отмечают аналитики, интерес к вождению среди молодых американцев постепенно снижается. На сегодняшний день водительские удостоверения отсутствуют примерно у половины шестнадцатилетних жителей страны, тогда как в период с 1966 по 1984 год автомобилем управляли почти 70% американцев этого возраста. При этом к 25 годам большинство все же получают права.
Дополнительным фактором становится ухудшение доступности автомобилей. По данным S&P Global Mobility, на граждан в возрасте от 18 до 34 лет приходилось около 12% регистраций новых автомобилей в первом квартале 2021 года, однако к середине 2025 года этот показатель опустился ниже 10%. Одновременно почти половина всех новых машин приобретается американцами старше 55 лет.
Ещё одним фактором, способным повлиять на рынок, аналитики называют распространение роботакси. В Bain & Company считают, что в течение ближайших пятнадцати лет подобные сервисы станут массово доступны населению. В результате количество зарегистрированных водителей может сократиться на 2–3%, а уровень автомобилизации снизится с нынешних 1,2 до 1,1 автомобиля на человека. Это означает, что от 10 до 20% американских семей откажутся как минимум от одной машины.
Впрочем, на объемы продаж будет влиять и увеличение срока эксплуатации авто. Марк Готтфредсон считает одним из ключевых показателей отрасли темпы снятия автомобилей с регистрации, то есть случаи, когда машины выводятся из эксплуатации, отправляются на утилизацию либо покидают внутренний рынок через экспорт.
По данным Bain & Company, в 2000 году этот показатель в США составлял 6%, а к 2025 году снизился до 5%. К 2040 году он может уменьшиться еще сильнее — до 4,4%. Причиной аналитики называют повышение надежности и долговечности современных автомобилей, благодаря чему владельцы смогут пользоваться ими дольше и реже задумываться о замене, пишет AutoNews.
