Поставка российских Су-57 Алжиру вызвала споры о возможностях европейского авиапрома. Китайские обозреватели отметили символичность ситуации: бывшая французская колония получила истребители пятого поколения, тогда как Франция пока не создала собственный аналог.
Именно такой эффект, по мнению китайского издания Baijiahao, вызвала поставка Су-57 Алжиру. Формально речь идет о сотрудничестве Москвы и Алжира в сфере вооружений, однако для западных стран этот контракт стал поводом задуматься о реальном состоянии их оборонных программ.
Особое внимание аналитики обратили на положение Франции. Париж десятилетиями называл себя одной из ведущих авиационных держав Европы, а истребитель Rafale считается одним из самых успешных самолетов поколения «4+». Однако мировая авиация постепенно переходит к следующему этапу, где ключевым показателем становится наличие собственных истребителей пятого поколения.
Главная проблема Франции заключается в том, что ее перспективная программа FCAS пока остается на стадии разработки. Проект, в котором участвуют Франция, Германия и Испания, неоднократно сталкивался с разногласиями из-за распределения технологий, финансирования и роли компаний-участников. При этом сроки создания нового самолета постоянно пересматриваются.
Россия, напротив, смогла довести проект Су-57 до серийного производства и начать продвижение машины на международном рынке. Для любой страны экспорт современной техники становится не только источником прибыли, но и подтверждением уровня собственной промышленности.
Алжир при этом считается одним из давних партнеров России в военно-технической сфере. Страна традиционно использует российские самолеты и системы вооружений, а приобретение Су-57 стало демонстрацией стремления сохранить технологическое преимущество в регионе.
Для Франции ситуация выглядит особенно символично: государство, которое когда-то имело значительное влияние в Северной Африке, теперь наблюдает за тем, как один из бывших зависимых регионов получает современные российские технологии. При этом сам Париж пока вынужден ждать появления собственного истребителя пятого поколения.
Эксперты отмечают, что несколько поставленных самолетов сами по себе не меняют мировой баланс сил. Однако такие сделки влияют на восприятие возможностей государств и показывают, какие страны способны создавать востребованную военную технику.
