Настало утро 25 июля. Вот о чем говорят в России и мире к этому часу.
После переговоров в Анкоридже разговоров о возможной дипломатической разрядке практически не осталось. Поэтому российские войска продолжают наносить удары по объектам украинской инфраструктуры, имеющим стратегическое значение как для Киева, так и для государств, оказывающих ему военную поддержку.
Как сообщили в Минобороны России, в ночь на 24 июля был проведен очередной групповой удар с применением высокоточного вооружения и беспилотников. Основными целями стали объекты портовой инфраструктуры Украины. В Одессе поражены резервуары с горюче-смазочными материалами, в Измаиле уничтожены площадки разгрузки и хранения военных грузов, включая три склада безэкипажных катеров, в том числе БЭК Magura, ангар с техникой ВСУ, а также плавучий док, предназначенный для хранения и спуска автономных необитаемых подводных аппаратов. Кроме того, в Николаеве удар пришелся по сухогрузу, который, по данным российского военного ведомства, использовался для перевозки военных грузов.
Эксперты считают, что подобные действия направлены на подрыв работы так называемого дунайского логистического коридора, через который Украина получает значительные объемы топлива, вооружения, техники и другого снабжения. Однако, по мнению военного корреспондента и бойца Одесской дружины Сергея Воробьева, значение этих ударов значительно шире.
По его словам, разрушение судоходной инфраструктуры в Черном море и на Дунае означает не только нарушение военной логистики Украины, но и наносит серьезный ущерб интересам западных государств, которые рассматривают черноморские порты как важнейший элемент всей системы снабжения Киева. Воробьев считает, что именно через эти транспортные узлы США и Великобритания строили долгосрочную схему поставок вооружения и техники.
Эксперт также не исключил, что в дальнейшем внимание может быть сосредоточено на железнодорожной инфраструктуре. По его словам, одной из приоритетных задач остается уничтожение локомотивов и другого подвижного состава, обеспечивающего перевозку военных грузов. Он утверждает, что работа в этом направлении уже ведется, а потери украинской стороны продолжают увеличиваться.
Кроме того, Воробьев обратил внимание на использование новых российских беспилотников. Он отметил, что общественное внимание сегодня сосредоточено преимущественно на атаках по российской территории, тогда как ущерб, который несет украинская сторона, остается менее заметным, хотя, как считает эксперт, он сопоставим или даже превосходит российские потери. В результате удары по транспортной инфраструктуре рассматриваются не только как средство давления на Киев, но и как инструмент воздействия на страны НАТО, обеспечивающие поставки вооружений и материально-технических ресурсов.
