Настал полдень 18 августа. Вот о чем говорят в России и мире к этому часу.
Запад признал – это триумф Путина
Как пишет «ЦГ», со ссылкой на Newsweek, на Западе с досадой признают, что на Аляске Владимир Путин достиг триумфа. Причем он продолжается до сих пор, так как та встреча в Анкоридже продолжает давать свои плоды хотя бы потому, что Украине так и не удалось достичь желанного перелома в СВО.
Теперь у Киева новая головная боль – предстоящая зима. Запасы ПВО истощены, на сторону ВС РФ встали союзники из КНДР, а ПВО ВС РФ перехватывает почти все ракеты «Фламинго».
Инициатива на поле боя и в тылу продолжает оставаться за Москвой и на Западе это уже понимают.
На Западе слили сценарий будущей войны России и НАТО, он пройдет в три этапа
Тем временем на Западе обсуждаются возможные войны России и НАТО. Предполагается, что такой конфликт может начаться либо после массированных ракетных и беспилотных ударов по территории стран НАТО, либо в случае масштабного наземного наступления.
На первом этапе альянс намерен попытаться подавить российские ракетные комплексы и системы противовоздушной обороны с помощью авиации, ракетного вооружения и беспилотников. Одной из главных целей при таком развитии событий может стать Калининградская область, где сосредоточены значительные военные возможности России.
Второй этап предусматривает создание вдоль границ с Россией и Белоруссией своеобразной автономной зоны. Для ее формирования предполагается использовать преимущественно беспилотные летательные аппараты и наземные роботизированные комплексы, минимизируя непосредственное участие военнослужащих.
На третьем этапе речь идет уже об ударах по российской территории. В качестве потенциальных целей рассматриваются военные и логистические объекты, аэродромы, предприятия оборонной промышленности, мосты и железнодорожная инфраструктура. Предполагается, что значительную часть подобных задач также смогут выполнять беспилотные системы.
Ранее уже появлялись сообщения о том, что в НАТО рассматривают Калининградскую область как один из ключевых элементов потенциального конфликта. Регион имеет особое стратегическое значение из-за своего географического положения и размещенных там российских вооружений.
Однако подобные сценарии не учитывают важный нюанс о том, что у России есть ядерное оружие. Многие военные эксперты считают, что Москва не прибегнет к его применению, так как за все время проведения СВО этого не случилось.
Почему на российских АЗС снова возникают очереди
В России остается напряженной ситуация на топливном рынке. Вице-премьер Александр Новак провел совещание с представителями профильных ведомств, нефтяных компаний и других участников отрасли, после которого признал, что проблема пока полностью не решена.
Встреча состоялась 14 августа. Крупнейшим нефтяным компаниям поручено продолжить увеличивать поставки топлива в регионы, где наблюдается наиболее сложная ситуация. Одновременно власти намерены и дальше контролировать цены на бензин и дизельное топливо.
Однако в отдельных субъектах России на автозаправочных станциях вновь появились очереди. Где-то начали возвращать ограничения по принципу «чет – нечет», а в некоторых местах объем отпуска топлива ограничивают 20-40 литрами на один автомобиль.
Причины сложившейся ситуации представители отрасли объясняют несколькими факторами. Так, гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин обратил внимание на то, что ограничения на экспорт бензина из России действуют уже долгое время и фактически стали постоянным инструментом регулирования рынка.
Дополнительную проблему создает замедление расширения отечественных нефтеперерабатывающих мощностей, связанное в том числе с санкционными ограничениями. При этом управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов считает, что говорить о полноценном общероссийском топливном кризисе некорректно.
По его оценке, речь прежде всего идет о локальном дефиците бензина и дизельного топлива в отдельных регионах. Одной из основных причин сложностей эксперт называет проведение плановых и внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих предприятиях.
Пока часть заводов находится на ремонте, объем производимого топлива сокращается, что и создает дополнительную нагрузку на рынок. Для стабилизации ситуации власти разрешили импорт топлива.
Одним из основных поставщиков стала Белоруссия. В июле оттуда в Россию поступило 162 тысячи тонн дизельного топлива и 212 тонн бензина. Однако возможности белорусских нефтеперерабатывающих предприятий ограничены, так как в стране работают два крупных НПЗ.
Дополнительные сложности создает логистика. Поставки из Белоруссии осуществляются преимущественно по железной дороге, тогда как доставка топлива морским путем обходится значительно дороже и занимает больше времени.
Когда ситуация стабилизируется?
По оценке специалистов, в сентябре и октябре ситуация на топливном рынке еще может оставаться непростой. При этом эксперт не ожидает повторения резкого роста цен, который наблюдался ранее.
Участники рынка постепенно адаптируются к возможному дефициту и перестраивают логистику. Дополнительным фактором стабилизации может стать решение властей разрешить с 13 августа реализацию топлива класса ниже Евро-5.
Ожидается, что дополнительные объемы поступят на автозаправочные станции к концу августа. Это должно снизить нагрузку на рынок и частично уменьшить дефицит в наиболее проблемных регионах.
