Эксперты предупредили, что на одной заправке под привычной надписью «95» теперь может продаваться бензин с разным составом.
Оказывается, что октановое число одинаковое, цена может отличаться незначительно, а содержание серы — в десятки раз. Причина кроется в постановлении № 976. Дело в том, что с 5 августа 2026 года временно разрешена продажа бензина экологических классов К2, К3 и К4, которые больше десяти лет постепенно вытеснялись К5. Новые правила действуют до 1 июля 2027 года, пишет дзен-канал В Движении.
К5 при этом никуда не исчез. Поэтому АИ-95 на соседних колонках теперь может быть как К5, так и К2 или К3.
Цифра 95 показывает октановое число, то есть устойчивость топлива к детонации. А обозначение К2, К3, К4 или К5 характеризует требования к составу бензина. Главное отличие кроется в содержании серы. Это значит, что допустимый предел для К2 в 50 раз выше, чем для К5.
Отличается и содержание бензола. Например, для К5, К4 и К3 – до 1%, для К2 – до 5%. Для К2 также менее жесткие требования по некоторым другим компонентам топлива.
При этом максимальный показатель не означает, что каждая партия К2 содержит именно 500 мг серы. Точное содержание можно узнать из паспорта качества.
Сам по себе бензин К2 не означает, что двигатель сразу выйдет из строя. Основной риск для современных машин связан с системой нейтрализации выхлопа.
Сера может отравлять активную поверхность катализатора и снижать его эффективность. Хотя один бак такого топлива обычно не означает мгновенную поломку.
Если говорить про метанол, то теперь 3% разрешено добавлять в бензин К3 м К4. Он помогает повысить октановое число, но при этом может увеличивать риски для топливной системы, особенно у старых автомобилей.
Заезжая на АЗС, главное не ориентироваться только на цифру «95». Ищите полную маркировку: АИ-95-К5, АИ-95-К4, АИ-95-К3 и так далее. Экологический класс должен быть указан на колонке или в доступной информации для покупателя, а также отражаться в чеке. При необходимости можно запросить паспорт качества партии. Там указаны основные характеристики топлива, включая содержание серы и бензола.
