Россия представила двухместную версию истребителя пятого поколения Су-57Д, которая, по данным немецких СМИ, предназначена не только для подготовки пилотов. США ранее от такой идеи отказались.
Дополнительное место в кабине может использоваться для управления беспилотниками и координации их действий в бою. Такой подход способен изменить представление о роли пилота в современной авиации, пишет Общественная Служба Новостей.
Главная особенность новой модификации заключается в возможности совместной работы с тяжелым беспилотником С-70 «Охотник». Второй член экипажа потенциально сможет управлять одним или несколькими дронами, пока пилот сосредоточен на выполнении основной боевой задачи.
Такое взаимодействие человека, искусственного интеллекта и беспилотных аппаратов рассматривается как одно из перспективных направлений развития боевой авиации. Су-57Д также может использоваться для испытания новых цифровых систем и алгоритмов управления.
Американцы пошли по иному пути. Для истребителей F-22 и F-35 ставка сделана на развитую авионику, автоматизацию и объединение данных от различных датчиков, позволяющие одному пилоту выполнять сложные задачи.
Российская концепция предполагает более активное участие второго члена экипажа в управлении беспилотниками. Это может упростить координацию действий группы дронов, однако эффективность такого подхода будет зависеть от технических возможностей самолета, уровня автоматизации и результатов испытаний.
Су-57Д рассматривается не просто как очередная модификация истребителя, а как возможная платформа для отработки взаимодействия пилотируемой авиации с беспилотными системами. Именно эта концепция привлекает внимание зарубежных аналитиков.
