Эксперты назвали пять причин, которые должны заставить потребителя отказаться от покупки авто с вариатором.
Вариаторные КПП плохо переносят повышенную нагрузку и перепады в подаче тяги. При стартах с места и езде по грязи и снегу агрегат быстро изнашивается. С такими задачами лучше справляются КПП с гидротрансформаторами, как у Nissan и Renault.
Машины с вариатором набирают скорость плавно, поэтому при попытке быстрого разгона может появиться завывающий звук. Предотвратить это поможет замена на селекторный рычага передач. Вариатор нуждается в более частом обслуживании, что вызывает рост эксплуатационных расходов.
Через каждые 60 тыс. километров пробега требует замены смазывающий состав. При ТО следует позаботиться о замене фильтра и очистке узла. Ремонтом вариатора занимаются официальные дилеры, поэтому его стоимость резко возрастает. Кроме того, автомобиль с вариатором не рекомендуется буксировать с заглушенным мотором.
Ранее МедиаПоток писал, что эксперты составили рейтинг ненадежных, но популярных кроссоверов.
4r.ruВ топ-5 вошел SsangYong Actyon II с дизельным и бензиновым двигателями. Автомобиль с «дизелем» имеет ненадежную топливную систему Delphi. Кроме того, водители жалуются на автоматическую коробку переключения передач (АКПП) BTR DSI-6 M11.
